Modular Steel Bridges Manufacturer

Modüler Köprü Sisteminin Arkasındaki Panel Mühendisliği

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd, hızın güçle buluştuğu ve mühendisliğin panelle başladığı modüler köprüleme çözümleri tasarlıyor. Her bir kafes paneli, bitmiş yapının ne kadar açıklık ve yük taşıyabileceğini değiştirmek için uçtan uca sabitlenmiş ve tekli, ikili veya üçlü konfigürasyonlarda istiflenmiş kaynaklı bir çelik kafestir. Kafes kirişin genişletilmesi (tek panelden üçlü-çift istife geçiş) hafifliği ayıran şeydir Prefabrik Çelik Köprü Yüklü kamyonları nehir boyunca taşımak için inşa edilmiş daha ağır bir yapıdan gelen çiftlik veya kırsal trafik için derecelendirilmiştir.

İlk panel-köprü programlarından elde edilen belgelenmiş mühendislik kayıtları, bu mantığın ne kadar ileri götürülebileceği konusunda hala yararlı bir referans noktasıdır. 1940 yılında geliştirilen orijinal panel kirişi, ara iskeleler olmadan yaklaşık 60 metreye kadar açıklıkları destekledi ve duba destekli versiyonların daha sonra, İtalya'nın Sangro Nehri üzerinde yaklaşık 343 metreye ulaşan bir savaş zamanı yapısı da dahil olmak üzere 300 metrenin çok ötesinde bir mesafeye yayıldığı kaydedildi. Aynı panel ve pin ilkesi, günümüz sistemlerinde hala yayılma ve yük ölçeğinin nasıl olduğunu tanımlamaktadır.

A Geçici Çelik Köprü tek bir inşaat sezonu için kurulan ve kırsal bir geçişte yıllarca yerinde bırakılan bir köprü genellikle aynı kafes kiriş mantığını paylaşır; fark, alttaki panel tasarımında değil, çoğunlukla döşeme malzemesi ve korozyon korumasında yatmaktadır.

Bailey Köprüsü Uygulamaları: Yol İnşaatı Sapmaları ve Nehir Geçişleri

Bu köprü türüyle ilgili çoğu soruyu iki senaryo yönlendiriyor. Birincisi bir yol inşaatı için bailey köprüsü Kalıcı bir yapı onarılırken veya yeniden inşa edilirken dolambaçlı geçiş olarak kullanılır, böylece trafiğin çalışma alanı çevresinde kilometrelerce yeniden yönlendirilmesine gerek kalmaz. İkincisi bir nehir geçişi için bailey köprüsü , genellikle su baskını mevcut bir açıklığı ortadan kaldırdıktan sonra veya hiçbir kalıcı geçişin mevcut olmadığı durumlarda talep edilir.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd, tasarımdan teslimata kadar her aşamada performansı, güvenliği ve verimliliği sağlar; bu da tam olarak bu iki senaryoda en önemli olanıdır - geçişin tekrar hizmete alınması için zaman çizelgesi genellikle aylarla değil günlerle ölçülür.

Modüler Köprü Çözümünün Endüstriyel, Kırsal ve Otoyol Projeleriyle Eşleştirilmesi

Her dağıtım aynı görünmüyor. bir endüstriyel projeler için modüler köprü genellikle vinçleri veya yüklü taşıma kamyonlarını bir avlu boyunca taşıması gerekir, bu nedenle kafes kiriş genellikle başlangıçtan itibaren iki veya üç katına çıkarılır. bir kırsal yollar için modüler köprü Trafiğin büyük bir kısmı hafif araçlar ve tarım ekipmanları olduğundan, genellikle maliyeti ve nakliye ağırlığını düşük tutan daha hafif, tek kafesli bir konfigürasyonu tercih eder. bir otoyollar için modüler köprü arada yer alır - standart trafik yüklerine göre üretilmiştir, ancak şeritlerin uzun süre kapatılmasını önleyecek kadar hızlı kurulup kaldırılır.

Uygulamaya Göre Yük Kapasitesi Aralıkları

Modüler Sistemlerin Sabit Bir Köprüyle Karşılaştığı Yer

Bu konfigürasyonların her birinin arkasında güçlü üretim kapasitesi, sıkı kalite kontrolü ve kanıtlanmış mühendislik deneyimi yatıyor ve Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd, ürünlerinin hem Çin'de hem de yurt dışında büyük mühendislik projelerini desteklediğini belirtiyor. Doğruyu seçmek modüler köprü çözümü - ve bunu genel amaçlı bir şeyle eşleştirmek Modüler Köprü teknik özellik sayfası - genellikle sadece geçmesi gereken en geniş boşluğa değil, geçişin gerçekte göreceği en ağır yüke gelir.

Sıkça Sorulan Sorular

Modüler bir köprünün montajı ne kadar sürer?

Tek şeritli bir geçiş için, eğitimli bir ekip genellikle montajı ve fırlatmayı bir gün içinde tamamlayabilir. Belgelenen panel köprü programları, uygun saha koşulları altında birkaç saat içinde inşa edilen standart tek şeritli yapıları kaydetti; duba veya iskele desteğine ihtiyaç duyan daha uzun, çok açıklıklı yapılar genellikle bir ila üç gün sürer.

Bailey tarzı modüler bir köprü hangi yükü taşıyabilir?

Kapasite, kafeste kaç panelin istiflendiğine göre belirlenir. Belgelenen konfigürasyonlar kabaca 30 ton hafif tek kafesli bir yapı için 100 ton veya daha fazla kafes kirişlerin ikiye veya üçe katlandığı ve güçlendirildiği yer.

Aynı köprü söküldükten sonra tekrar kullanılabilir mi?

Evet. Paneller kalıcı bir yapıya kaynaklanmak yerine sabitlendiğinden, sökülebilir, taşınabilir ve farklı bir yerde yeniden monte edilebilir. Bu, sistemin tek bir sabit kurulum yerine rotadan sapma çalışması için seçilmesinin bir parçasıdır.

Kurulum için bir vince ihtiyacım var mı?

Genellikle hayır. Bu köprü tipinin tanımlayıcı özelliklerinden biri, panellerin elle manevra yapılabilecek ve sabitlenebilecek kadar hafif olmasıdır; birleştirilmiş yapı, ağır ekipmanla yerine kaldırılmak yerine silindirler üzerinde boşluk boyunca fırlatılır.

Geçici ve yarı kalıcı kurulum arasındaki fark nedir?

• Kısa süreli bir dolambaçlı yol, montajı ve daha sonra sökmeyi hızlandırmak için genellikle daha hafif bir döşeme yüzeyi kullanır.
• Yıllarca yerinde kalması amaçlanan bir geçiş, genellikle daha ağır bir güverte malzemesine ve ek korozyon kaplamasına sahip olur.
• Temeldeki kafes kiriş ve panel tasarımı genellikle her iki durumda da aynıdır.