Bizi arayın
+86-511-84522866
MODÜLER ÇELİK KÖPRÜLERİN GÜVENİLİR ÜRETİCİSİ
ZHONGHAI KÖPRÜLERİ
Size bir soruşturma gönderdikten sonra ne kadar sürede yanıt alabiliriz?
Ürünleriniz ne amaçla kullanılıyor?
Özelleştirilmiş içeriğin hangi yönlerini sunuyorsunuz?
Başlıca ihracat bölgeleriniz hangileri?
MÜHENDİSLİK PROJELERİ & GLOBAL UYGULAMA
Çevresine inşa edilen modüler çelik köprüler CB 100(321) Bailey Köprüsü panel ailesi, geçiş altyapısında belirli bir niş işgal eder: dökme bir yapının bir projenin sahip olduğu zaman çizelgesinde pratik olmadığı durumlar. İngiliz Kompakt-100 / Tip 321 kafes kiriş tasarımından türeyen bu köprü sınıfı, derin temel çalışması gerektirmeden sahada cıvata ve pimlerle birbirine bağlanan değiştirilebilir çelik panellerden inşa edilmiştir ve bir güzergahın gerçekte taşıdığı açıklığa ve yüke bağlı olarak tek, çift veya üçlü kafes kiriş konfigürasyonları halinde düzenlenebilmektedir. İyi yürütülen bir dağıtımı sorunlu olandan ayıran şey genellikle montajın kendisi değildir; gerçek trafik, su ve yıllar süren döngüsel yükleme çelik üzerinde çalışmaya başladığında panellere, pimlere ve döşeme plakalarına olan şeydir.
321 tipi bir panel kabaca 3 m x 1,4 m (veya İngiliz delik aralığı modelinde 3,048 m x 1,45 m) ölçülerindedir ve her biri yapıya bağlı olarak 270 kg ile 349 kg arasında bir ağırlığa sahiptir - küçük bir ekibin ağır bir vinç olmadan bunları yerleştirebileceği kadar hafiftir. Bir köprünün taşıyabileceği açıklık panelin kendisi tarafından sabitlenmez; kaç panelin istiflendiği ve ikiye katlandığıyla belirlenir. Tekli bir kafes kiriş kısa, trafiğin az olduğu geçişleri yönetirken, üçlü-üçlü düzenlemeler 321 tipi bir yapının uzanabileceği alanın üst ucuna doğru ilerlemektedir. Daha fazla kafes kiriş ve daha fazla katman, daha fazla pim ve cıvata bağlantısı anlamına gelir ve bu bağlantıların her biri eninde sonunda incelenmesi gereken bir noktadır.
Böyle bir üretici için Jiangsu Zhonghai Köprü Equipment Co, Ltd , konfigürasyon seçimi aynı zamanda müşterinin farkında olmadan verdiği ilk bakım kararıdır; daha ağır bir üçlü kafes düzeni daha fazla bağlantı donanımı taşır ve bu donanım, geçişin ömrü boyunca bakım iş yükü haline gelir.
Modüler çelik köprüler ve Bailey köprü sistemleri genellikle taşkın bölgelerinde, dağlık bölgelerde, kıyı iklimlerinde veya trafiğin yoğun olduğu inşaat yollarında çalışır ve bu ortamların her biri öncelikle yapının farklı bir bölümünü aşındırır. Kıyı ve yüksek nemli alanlar, pim ve cıvata bağlantılarındaki korozyonu genel çelik yorgunluğunun çok ötesine iter. Dağ yolları, alt kirişte donma-çözülme döngüsü ve enkaz etkisi yaratır. Sel tehlikesi taşıyan geçişlerde, kuru alan köprülerinde asla yaşanmayan periyodik su altında kalma ve yüzen moloz yüklemesi görülür. Trafiğin yoğun olduğu inşaat rotaları, herhangi bir tek yük olayının kendi başına bir sorun haline gelmesinden çok önce, sırf tekrarlar nedeniyle panel bağlantı yerlerini aşındırır.
Bu, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd'nin Satış Sonrası ve Bakım Destek programını şekillendiren işletim gerçekliğidir: amaç genel bir hizmet planı değil, Denetim ve parça değiştirme önceliklerinin köprünün gerçekte bulunduğu ortama uygun hale getirilmesi .
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd'nin satış sonrası programı, müşterilerin yapısal bütünlüğü korumalarına, aşınmış bileşenleri değiştirmelerine, yük kapasitesini yükseltmelerine ve köprünün hizmet ömrü boyunca beklenmeyen çalışma koşullarını ele almalarına yardımcı olmak ve bunun arkasında hızlı yanıt veren teknik destek ve uyumlu parçaların sürekli tedariği ile oluşturulmuştur. Uygulamada bu destek, CB 100(321) Bailey Köprüsü'nün tek bir aşamasını değil tüm yaşam döngüsünü kapsar.
| Bileşen | Tipik aşınma sürücüsü | Bakım eylemi |
|---|---|---|
| Bailey panel | Yorulma, eklemlerde korozyon | Panel düzeyinde değiştirme |
| Bağlantı pimleri | Delik uzaması, sürtünme aşınması | Pim değiştirme |
| Vasistaslar | Tekrarlanan canlı yük esnemesi | Vasistasın değiştirilmesi |
| Güverte plakaları | Yüzey aşınması, nem | Güverte plakasının değiştirilmesi |
Bakım kapsamı yalnızca gerçekten planlandığı gibi yürütülebiliyorsa faydalıdır. Bu, duyarlı teknik yardımın ve uyumlu parçaların sürekli tedarikinin denetim işi kadar önemli olmasının pratik nedenidir; bir korozyon bulgusu veya aşınmış bir pim, kağıt üzerinde tanımlandığında değil, yalnızca eşleşen bir parça sahaya yerleştirildiğinde ve monte edildiğinde çözülen bir sorundur. Tipik bir destek döngüsü, ilk değerlendirmeden doğru panelin, pimin, aynalığın veya döşeme plakasının tedarik edilmesine, yerinde değiştirmeye ve geçiş tam hizmete dönmeden önce son doğrulama kontrolüne kadar uzanır.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd'nin satış sonrası desteğinin arkasındaki çalışma modeli budur: CB 100(321) Bailey Köprüsü Gerçek dünyanın stresi altında güvenilir olmak tek seferlik bir inceleme değil, Uyumlu parçalara ve teknik yanıtlara sürekli erişim Köprü hizmette olduğu sürece.
Açıklık ve yük gereksinimlerine bağlı olarak tek, çift veya üçlü kafes konfigürasyonlarında birleştirilebilen yaklaşık 3 m x 1,4 m değiştirilebilir çelik paneller kullanan, bölgesel olarak Tip 321 paneli olarak da bilinen Compact-100 tasarımı olan panel kafes ailesini tanımlar.
Pim ve cıvata bağlantılarındaki korozyon, bu ayarlarda standart iç yerleşime göre daha hızlı ilerleme eğilimindedir; dolayısıyla denetim aralıkları genel bir programa bağlı kalmak yerine genellikle buna göre kısaltılır.
Evet — bu genellikle, tüm yapıyı değiştirmek yerine kafes kiriş düzenlemesinin yeniden yapılandırılmasını veya belirli bağlantıların güçlendirilmesini içerebilen bir yük iyileştirme önerisi aracılığıyla gerçekleştirilir.
Karar genellikle spesifik bileşene göre verilir: iğne deliği uzaması, paneldeki korozyon derinliği veya bir vasistas veya güverte plakasında gözle görülür deformasyon, her biri geçici bir onarım yerine kullanılabilir bir eşiği geçtikten sonra değiştirmeye işaret eder.
Evet — uyumlu parçaların sürekli temini programın temel bir parçasıdır, özellikle de halihazırda hizmette olan köprülerin tam yapısal değişime ihtiyaç duymak yerine bakımının yapılabilmesi için.